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印度為節省能源與減少碳排放,將打造太陽能火車。英國《每日郵報》報導,印度政府目前正在進行實驗,於火車車頂架設太陽能面板,提供火車內的各項電力需求,並可降低200公噸的二氧化碳排放量。

印度是個相當仰賴火車運輸的國家,因此希望藉由發展太陽能火車技術來減少柴油燃料的使用。根據報導,印度政府目前正在試驗車上裝設了17個太陽能面板,不過這些由太陽能產生的電力僅用來提供車內的燈泡與風扇等電力需求,實際上火車仍靠柴油發動。印度官員說,經過統計,一輛使用太陽能的火車每年能減少消耗9萬公升的柴油,並降低200公噸的二氧化碳排放量。

全球第1個建造太陽能火車的國家是義大利,早在2005年就使用太陽能面板提供車內冷氣空調、照明與安全系統等能,隨後日本也跟進使用。另外,比利時則是在高速鐵路的隧道頂端鋪設約8個籃球場大小的太陽能面板,大量使用太陽能源。

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只有火柴盒大小、12公克的MicroTug,可以拖動比它重達2千倍的物品。(photo by 史丹佛大學官方網站)只有火柴盒大小、12公克的MicroTug,可以拖動比它重達2千倍的物品。(photo by 史丹佛大學官方網站)【台灣醒報記者張振鴻綜合報導】微型機器人展現強大力量!美國史丹佛大學的團隊研發出一款名為MicroTug的微型機器人,雖然只有約火柴盒大小的身形,卻可拖動比它重達2000倍的物體,可幫助在火災現場移動嗆傷昏迷的民眾,或是進入人們進不了的窄小空間中,移動內部裝置進行維修。

根據《CNN》報導,來自史丹佛大學的研究團隊設計出1個只有火柴盒大小、約12公克的微型機器人,據稱可以拖拉比它重2千倍,也就是24公斤左右的物體;換算之下,約莫是人類在陸地上拖動一隻藍鯨的巨大神力!而且它價格低廉,每一個成本只要20美元,約莫台幣600多元,能組成微型機器人大軍,進行大規模的搬運工作,不過目前仍未上市。

【參考壁虎腳黏著性】「我們參考了壁虎登山爬高的運動形式,設計MicroTug的腳。」研發團隊的教授克里斯鄧森表示,機器人在移動物體前,會使用附有黏著性的輪狀前腳,先穩固地附著在堅硬的表面上增加摩擦力,再緩緩地移動輪子以拖拉物體,並持續反覆運作,除非有其他障礙物擋在它的移動路徑上。

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我自己其實沒有學過3D MAX這套軟體,而且,也不是本科系的學生,一開始在學承電腦補習班上考前衝刺班時,整個就是很混亂,因為根本不知道它在做什麼,但是,很重要的一點就是做筆記!把學承老師的做法一五一十的寫下來,愈詳細愈好,不管是學科或術科,抄筆記,認真聽講,若有疑問一定要馬上發問,老師會很熱心地一對一教導!再來就是要看個人的努力度啦!回家當然要練習啦!練到滾瓜爛熟!考試時,雖然很緊張,但是冷靜思考,慢慢找答案,就一定找得到!雖然我是考第二次才過,但是,只要努力,就一定辦得到。
 

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